Kita Bisa............

Pernahkah anda mendengar kisah Helen Kehler? 
Dia adalah seorang perempuan yang dilahirkan
dalam kondisi buta dan tuli.

Karena cacat yang dialaminya, dia tidak bisa
membaca, melihat, dan mendengar. Nah, dlm
kondisi seperti itulah Helen Kehler dilahirkan.

Tidak ada seorangpun yang menginginkan
lahir dalam kondisi seperti itu. Seandainya
Helen Kehler diberi pilihan, pasti dia akan
memilih untuk lahir dalam keadaan normal.

Namun siapa sangka, dengan segala
kekurangannya, dia memiliki semangat hidup
yang luar biasa, dan tumbuh menjadi seorang
legendaris.

Dengan segala keterbatasannya, ia mampu
memberikan motivasi dan semangat hidup
kepada mereka yang memiliki keterbatasan
pula, seperti cacat, buta dan tuli.

Ia mengharapkan, semua orang cacat seperti
dirinya mampu menjalani kehidupan seperti
manusia normal lainnya, meski itu teramat sulit
dilakukan.

Ada sebuah kalimat fantastis yang pernah
diucapkan Helen Kehler:

    "It would be a blessing if each person
     could be blind and deaf for a few days
     during his grown-up live. It would make
     them see and appreciate their ability to
     experience the joy of sound".

Intinya, menurut dia merupakan sebuah anugrah
bila setiap org yang sudah menginjak dewasa
itu mengalami buta dan tuli beberapa hari saja.

Dengan demikian, setiap orang akan lebih
menghargai hidupnya, paling tidak saat
mendengar suara!

Sekarang, coba Aan bayangkan sejenak....

......Aan menjadi seorang yang buta
dan tuli selama dua atau tiga hari saja!

Tutup mata dan telinga selama rentang waktu
tersebut. Jangan biarkan diri Aan melihat
atau mendengar apapun.

Selama beberapa hari itu Aan tidak bisa
melihat indahnya dunia, Aan tidak bisa
melihat terangnya matahari, birunya langit, dan
bahkan Aan tidak bisa menikmati musik/radio
dan acara tv kesayangan!

Bagaimana Aan? Apakah beberapa hari cukup berat?
Bagaimana kalau dikurangi dua atau tiga jam saja?

Saya yakin hal ini akan mengingatkan siapa saja,
bahwa betapa sering kita terlupa untuk bersyukur
atas apa yang kita miliki. Kesempurnaan yang ada
dalam diri kita!

Seringkali yang terjadi dalam hidup kita adalah
keluhan demi keluhan.... Hingga tidak pernah
menghargai apa yang sudah kita miliki.

Padahal bisa jadi, apa yang kita miliki merupakan
kemewahan yang tidak pernah bisa dinikmati
oleh orang lain.  Ya! Kemewahan utk orang lain!

Coba Aan renungkan, bagaimana orang yang
tidak memiliki kaki? Maka berjalan adalah sebuah
kemewahan yang luar biasa baginya.

Helen Kehler pernah mengatakan, seandainya ia
diijinkan bisa melihat satu hari saja, maka ia yakin
akan mampu melakukan banyak hal, termasuk
membuat sebuah tulisan yang menarik.

Dari sini kita bisa mengambil pelajaran, jika kita
mampu menghargai apa yang kita miliki, hal-hal
yang sudah ada dalam diri kita, tentunya kita akan
bisa memandang hidup dengan lebih baik.

Kita akan jarang mengeluh dan jarang merasa susah!
Malah sebaliknya, kita akan mampu berpikir positif
dan menjadi seorang manusia yang lebih baik. 

Peterpan - Topeng

Linkin Park - Live At Rock Am Ring 2004 - In The End

Real Madrid C.F.

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Langsung ke: navigasi, cari

Real Madrid C.F.

Nama lengkap	Real Madrid Club de Fútbol
Julukan	Los merengues (Tim putih)
Didirikan	6 Maret 1902
Stadion	Santiago Bernabéu, Chamartín, Madrid (Kapasitas: 80.354)
Ketua	Florentino Pérez
Manajer	José Mourinho
Liga	La Liga
2009-10	2
Kostum kandang 　 Kostum tandang

Real Madrid Club de Fútbol adalah sebuah klub sepak bola Spanyol yang merupakan tim tersukses di dunia pada abad ke-20 menurut Fédération Internationale de Football Association, diikuti AC Milan di posisi kedua. Didirikan pada 6 Maret 1902, Madrid bermain di Divisi Utama Liga Spanyol atau yang dikenal sebagai Primera División. Sejak kompetisi tersebut dimulai pada 1928, Madrid belum pernah didegradasikan ke divisi bawah. Klub ini aslinya bernama Madrid Club de Fútbol, namun diizinkan menggunakan gelar Real setelah Raja Alfonso XIII dari Spanyol memberikan izin resmi kepada klub tersebut pada Juni 1920. Berkas:Real crestds.png Madrid bermain dalam kostum putih-putih, sehingga dijuluki Los merengues (Tim putih). Kandangnya berada di Stadion Santiago Bernabeu yang berkapasitas 80.354 penonton.
Sejak beberapa tahun terakhir, Madrid dikenal sebagai tim yang gemar membeli pemain-pemain top dunia, dan oleh karena itu diberikan julukan baru Los Galácticos (tim galaksi). Namun ironisnya, meski bertabur pemain bintang, klub ini selalu menuai prestasi buruk dengan gagalnya meraih satupun gelar pada tahun 2008-2010. Bahkan Real Madrid sejak terakhir kali menjuarai Liga Champions pada tahun 2002, mereka hampir selalu hanya meraih hasil terbaik sampai babak 16 besar Liga Champions

Daftar isi [sembunyikan] 1 Sejarah 2 Skuat 3 Pemasok Kostum dan Sponsor 3.1 Pemasok Kostum 3.2 Pemasok Sponsor 4 Prestasi 5 Kekalahan 6 Pranala luar

[sunting] Sejarah

Klub Spanyol paling sukses ini boleh berbangga dengan berbagai gelar yang pernah diraihnya. Terbanyak menjuarai Primera Liga Spanyol, koleksi sembilan gelar Real Madrid di Liga Champions juga belum tertandingi klub manapun. Jika Madrid di era modern identik dengan Los Galacticos, klub ibukota Spanyol ini ternyata berdiri setelah terinspirasi kaum cendekiawan. Beberapa profesor dan mahasiswa asal Inggris memperkenalkan sepakbola dan Football Club Sky pun berdiri sebagai cikal bakal klub pada 1897. Tiga tahun berselang, klub terpecah menjadi Foot-Ball de Madrid dan Club Español de Madrid. Pada 1902, klub terakhir pecah lagi dan berdirilah Madrid Football Club, yang meraih gelar Copa del Rey 1905 dan turut mendirikan federasi sepakbola Spanyol pada 1909. Barulah pada 1920, klub menggunakan nama Real Madrid yang disematkan Raja Alfonso XIII.
Pada 1929, Madrid ikut memulai liga sepakbola Spanyol bersama sembilan klub lain. Hingga saat ini, bersama Barcelona dan Athletic Bilbao, Madrid menjadi klub yang tak pernah terdegradasi dari Primera Liga. Madrid memenangi gelar liga untuk kali pertama pada musim 1931/32. Pada periode ini, Madrid dipimpin presiden Santiago Bernabeu Yeste, yang membangun kembali stadion klub dan Ciudad Deportiva setelah rusak akibat Perang Saudara Spanyol. Awal 1953, Bernabeu mencetuskan ide menggunakan pemain berkelas dunia dari luar negeri. Penyerang kenamaan Argentina, Alfredo di Stefano, didatangkan. Sejarah pun mencatat kejayaan Madrid di Piala Champions sejak kali pertama digulirkan 1956. Madrid menjadi yang terbaik di Eropa selama lima edisi berturut-turut. Gelar keenam sukses diraih pada 1966.
Kejayaan juga terjadi di kancah domestik. Madrid tak tertahankan dengan menjuarai liga delapan kali pada periode 1960-an. Madrid mampu menjaga tradisi menjuarai liga pada setiap dasawarsa hingga terakhir kali melakukannya musim 2007/08. Pada 1980-an, bersama kuintet La Quinta del Buitre; yakni Emilio Butragueno, Manuel Sanchis, Martin Vazquez, Michel, dan Miguel Pardeza; Madrid lima kali berturut-turut menjuarai liga antara 1986 hingga 1990. Namun, mereka harus menunggu lama untuk melanjutkan kejayaan di Eropa. Baru pada 1997/98, 32 tahun setelah gelar terakhir, Madrid sukses menambah koleksi Liga Champions.
Pada dasawarsa 2000-an, kebijakan mengumpulkan pemain bintang, seperti yang pernah dilakukan Bernabeu, dilanjutkan presiden Florentino Perez. Pro dan kontra lahir, tapi Madrid tetap akan dikenal sebagai klub para pemain bintang.

Posisi Akhir Musim 2009/2010: Ke-2
Market Value: €358.100.000 (2009/2010)401.4(€juta)
Tahun Pertama Masuk Primera Liga: 1928/29
Jumlah Musim Di Primera Liga: 79

Kegiatan Transfer: (hingga 26 Mei 2010) Masuk: Kaka (dari AC Milan), Alvaro Negredo (Almeria), Ezequiel Garay (Racing Santander), Antonio Adan (Real Madrid B), Raul Albiol (Valencia), Cristiano Ronaldo (Manchester United), Karim Benzema (Olympique Lyon), Esteban Granero (Getafe), Alvaro Arbeloa (Liverpool), Xabi Alonso (Liverpool), Sergio Cananales (Racing Santander).
Keluar: Fabio Cannavaro (ke Juventus), Julien Faubert (West Ham United), Jordi Codina (Getafe), Javi Garcia (Benfica), Javier Saviola (Benfica), Daniel Parejo (Getafe), Gabriel Heinze (Olympique Marseille), Michel Salgado (-), Klaas-Jan Huntelaar (AC Milan)

Fédération Internationale de Football Association (FIFA) dan Majalah Forbes kembali melansir klub olahraga terkaya dunia untuk 2009/2010. Dari situ dapat ditarik daftar klub sepakbola terkaya di dunia, dan di luar dugaan Manchester United menyeruak ke posisi pertama setelah 5 tahun terakhir posisi itu dipegang oleh A.C Milan (3thn 2004,2005,2006), Chelsea (1thn 2007), dan Real Madrid (1thn 2008)
Real Madrid masih menyandang status sebagai klub sepakbola memiliki pendapatan tertinggi di dunia selama lima tahun berturut-turut. Tidak itu saja. Madrid bahkan berhak dinobatkan sebagai klub olahraga terkaya di dunia dengan penghasilan €401 juta (£342 juta) dalam waktu satu tahun, demikian laporan Football Money League yang dilakukan oleh Deloitte, sebuah perusahaan akutansi ternama, Senin (1/3).
Los Merengues mengungguli Barcelona dan Manchester United yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Yang mengejutkan, Azulgrana menggeser posisi United yang tahun lalu menempati peringkat kedua. Kesuksesan dalam meraih enam gelar pada 2009 tampaknya menjadi penyebab naiknya perolehan pendapatan Barca.
Dalam laporan itu, 20 klub top dunia mengalami kenaikan penghasilan yang cukup signifikan pada musim 2008/09. Jika total, seluruh penghasilan mereka mencapai €3,9 milyar. Tapi, catatan total itu masih rendah bila dibandingkan tahun lalu. Laporan yang dipublikasikan Deloitte itu merupakan yang paling kontemporer untuk melihat bagaimana perkembangan keuangan masing-masing klub."Kenaikan 10 persen penghasilan Real Madrid menjadi €401 juta (£342 juta) itu memang tak terpengaruh dengan penampilan buruk mereka di kompetisi lokal dan Eropa. Pendapatan hak siar Madrid meningkat sangat drastis," ujar Dan Jones, perwakilan dari Divisi Bisnis Olahraga Deloitte.
Selain Barcelona yang mendongkrak perolehan meningkat €57 juta dibandingkan tahun lalu, tercatat Arsenal juga meningkat secara fantastis. The Gunners masuk dalam daftar lima besar menggeser Chelsea dengan pendapatan meningkat tujuh persen menjadi £224 juta (€263 juta). Liverpool, Tottenham Hotspur, Manchester City, dan Newcastle United melengkapi capaian klub-klub Inggris dalam 20 klub terkaya di dunia.

[sunting] Skuat

Hingga 14 September 2010.

No. Posisi Nama pemain 1 GK Iker Casillas 2 DF Ricardo Carvalho 3 DF Pepe 4 DF Sergio Ramos (wk. kapten) 5 MF Fernando Gago 6 MF Mahamadou Diarra 7 FW Cristiano Ronaldo 8 MF Kaká 9 FW Karim Benzema 10 MF Lassana Diarra 11 MF Esteban Granero 12 DF Marcelo 13 GK Antonio Adán

No. Posisi Nama pemain 14 MF Xabi Alonso 15 DF David Mateos 16 MF Sergio Canales 17 DF Álvaro Arbeloa 18 DF Raúl Albiol 19 DF Ezequiel Garay 20 FW Gonzalo Higuaín 21 MF Pedro León 22 MF Ángel di María 23 MF Mesut Özil 24 MF Sami Khedira 25 GK Jerzy Dudek

[sunting] Pemasok Kostum dan Sponsor

[sunting] Pemasok Kostum

• 1980-1986:Adidas
• 1986-1994:Hummel
• 1994-1998:Kelme
• 1998-kini:Adidas

[sunting] Pemasok Sponsor

• 1982-1985:Zanussi
• 1985-1989:Parmalat
• 1989-1990:Reny Picot
• 1990-1992:Otayasa
• 1992-2001:Teka
• 2001-2002:manutd.com
• 2002-2007:Siemens
• 2007-kini:Bwin

[sunting] Prestasi

• Piala/Liga Champions: 9 (hasil dan finalis)
  • 1955/56 4-3 vs. Stade de Reims-Champagne
  • 1956/57 2-0 vs. A.C. Fiorentina
  • 1957/58 3-2 vs. AC Milan
  • 1958/59 2-0 vs. Stade de Reims-Champagne
  • 1959/60 7-3 vs. Eintracht Frankfurt
  • 1965/66 2-1 vs. Partizan Belgrade
  • 1997/98 1-0 vs. Juventus
  • 1999/00 3-0 vs. Valencia

[sunting] Kekalahan

• • 2001/02 0-6 vs. Manchester United

• Piala Super Eropa: 1
  • 2002

• Piala Interkontinental: 3
  • 1960; 1998; 2002

• Piala UEFA: 2
  • 1984/85; 1985/86

• Liga: 31
  • 1931/32; 1932/33; 1953/54; 1954/55; 1956/57; 1957/58; 1960/61; 1961/62; 1962/63; 1963/64; 1964/65; 1966/67; 1967/68; 1968/69; 1971/72; 1974/75; 1975/76; 1977/78; 1978/79; 1979/80; 1985/86; 1986/87; 1987/88; 1988/89; 1989/90; 1994/95; 1996/97; 2000/01; 2002/03; 2006/07; 2007/08

• Copa del Rey: 17
  • 1904/05; 1905/06; 1906/07; 1907/08; 1916/17; 1933/34; 1935/36; 1945/46; 1946/47; 1961/62; 1969/70; 1973/74; 1974/75; 1979/80; 1981/82; 1988/89; 1992/93

• Supercopa de España: 8
  • 1988; 1989; 1990; 1993; 1997; 2001; 2003; 2008

• Kejuaraan Regional: 18
  • 1903/04; 1904/05; 1905/06; 1906/07; 1907/08; 1912/13; 1915/16; 1916/17; 1917/18; 1919/20; 1921/22; 1922/23; 1923/24; 1925/26; 1926/27; 1928/29; 1929/30; 1930/31
• Copa de la Liga: 1
  • 1984/85

Pemerintah Kota (Pemkot) Pangkal Pinang, Provinsi Bangka Belitung (Babel), memfasilitasi kerja sama pembuatan seribu unit kapal dengan perusahaan swasta asal China dalam upaya menarik investor di daerah itu.

Wali Kota Pangkal Pinang, Zulkarnain Karim di Pangkal Pinang, Sabtu (16/10/2010) mengatakan, pemkot akan memfasilitasi kerja sama pembuatan seribu kapal agar penandatanganan kerja sama dengan investor dari China dapat berlangsung lancar sesuai kesepakatan. "Pemerintah kota siap memfasilitasi kerja sama pembuatan seribu kapal antara perusahaan galangan kapal PT Basuki dan PT Fang Huan Shipyard dari China dengan menyediakan tempat dan infrastruktur yang ada," ujarnya.
    
Ia menjelaskan,  Pemkot telah memiliki dan menyediakan tempat untuk membangun industri galangan kapal yang beroperasi di sekitar kawasan Pelabuhan Pangkal Balam. "Kita telah melakukan penandatanganan MoU antara PT Basuki dan PT Fang Huan Shipyard saat pelaksanaan konferensi perikanan di Shanghai, Republik Rakyat China," katanya.

    
Kerja sama ini maksudnya untuk membuat seribu kapal dengan bobot 30 ton yang kemungkinan dilaksanakan di Bangka Belitung karena perusahaannya berasal dari  Bangka Belitung dengan waktu pelaksanaan yang belum ditentukan dalam MOU, ujarnya.
    
Ia mengatakan, kerja sama tersebut dalam bentuk pemberian pinjaman dari perusahaan China untuk membuat kapal di Indonesia.  "Sekitar 80 persen kapal tersebut kemungkinan dikerjakan di sini dan 20 persen diekspor ke China,"ujarnya.    
    
Ia mengatakan, kerja sama tersebut memberikan kontribusi besar bagi daerah Bangka Belitung, terutama dalam mendorong pertumbuhan ekonomi daerah.  "Pembuatan seribu kapal tentunya bisa menyedot ribuan tenaga kerja dari di daerah ini, sehingga kesempatan lapangan kerja semakin terbuka luas yang akhirnya bisa meningkatkan pendapatan masyarakat," ujarnya.
   
Selain itu memberikan kontribusi bagi pendapatan asli daerah melalui pajak,retribusi dan lainnya. "Saya berharap kerja sama ini segera terealisasi, sehingga bisa ikut mendorong laju pertumbuhan ekonomi di Bangka Belitung, khususnya Pangkal Pinang," ujarnya. 

GALANGAN KAPAL

Galangan kapal adalah sebuah tempat yang dirancang untuk memperbaiki dan membuat kapal. Kapal-kapal ini dapat berupa yacht, armada militer, cruise line, pesawat barang atau penumpang.
Negara-negara dengan kemampuan membangun industri pembuatan kapal besar termasuk Korea Selatan, Jepang, dan Republik Rakyat Cina. Industri pembuatan kapal di Eropa lebih terpecah dibanding dengan di Asia. Dalam negara-negara Eropa ada lebih banyak perusahaan kecil, dibanding dengan pembuat kapal di Asia yang lebih sedikit namun besar.
Kebanyakan pembuat kapal di Amerika Serikat dimiliki pribadi, dengan yang terbesar adalah Northrop Grumman sebuah kontraktor pertahanan multi-milyar dolar.
Sebuah lokasi galangan kapal besar akan berisi banyak crane, dok kering, slipway, gudang bebas-debu, fasilitas pengecatan dan tempat yang sangat luas untuk fabrikasi kapal-kapal tersebut.
Setelah tidak layak digunakan, kapal tersebut akan melakukan perjalanan terakhir ke galangan penghancuran kapal, seringkali di sebuah pantai di Asia Selatan. Dahulu pemecahan kapal dilaksanakan di dok kering di negara maju, tetapi gaji tinggi dan peraturan lingkungan telah mengakibatkan pergerakan industri ini ke wilayah yang sedang berkembang.

• Devonport Dockyard [1] [2], terletak di kota Plymouth, Inggris di county Devon merupakan pangkalan angkatan laut terbesar di Eropa barat.
• Northrop Grumman Newport News - Amerika Serikat
• Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. - (Tamano, Jepang)
• Niigata Shipbuilding & Repair, Inc. - (Niigata, Jepang)
• Sasebo Heavy Industries Co., Ltd - (Sasebo, Jepang)
• Uwajima Shipyard - (Uwajima, Jepang)
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.) - (Korea Selatan)

[sunting] Galangan Kapal di Indonesia

• Landing Craft, Oil Tanker, Tug Boat, Barge of RATSON Shipyard Indonesia Galangan Kapal di Kalimantan
• PT PAL Indonesia – Surabaya
• PT Dok dan Perkapalan Surabaya – Surabaya
• PT Jasa Marina Indah – Jakarta
• PT Inggom Shipyard – Jakarta
• PT Daya Radar Utama – Jakarta
• PT Dok Koja Bahari – Jakarta
• PT IKI – Makassar

Masyarakat Adat Sangatta Demo PT. KPC

Samarinda (ANTARA News) - Sekitar 150 massa dari masyarakat adat Sangatta, Kutai Timur, Kalimantan Timur (Kaltim) berunjuk rasa di depan kantor eksternal PT. Kaltim Prima Coal (KPC), Jumat.

Aksi itu telah berlangsung sejak Kamis (4/3) sebagai pernyataan kekecewaan masyarakat adat Sangatta kepada perusahaan tambang batu bara tersebut yang tidak merespon surat mereka.

"Sebenarnya, kami tidak ingin melakukan unjuk rasa seperti ini, namun karena KPC terkesan sangat arogan dengan tidak merespon surat kami, terpaksa kami turun gunung," ungkap Fachri, koordinator lapangan (korlap) aksi itu.

Menurut Fachri, permintaan mereka untuk bertemu manajemen KPC dengan difasilitasi DPRD Kutai Timur juga tidak ditanggapi sehingga terpaksa berunjuk rasa.

Hingga Jumat siang, massa yang berunjuk rasa di depan Kantor eksternal PT. KPC itu terlihat masih terus bertahan. Sejak kemarin (Kamis) massa sudah mendirikan tenda dan dapur umum untuk mempersiapkan diri melakukan aksi unjuk rasa hingga tuntutan mereka dipenuhi.

"Kami menuntut pihak perusahaan memberi kompensasi Rp10.000 untuk setiap satu metrik ton batubara yang dihasilkan PT.KPC. Jika tuntutan kami tidak dipenuhi kami akan tetap bertahan di sini dan jika perlu kami akan memblokir jalur pengangkutan batubara," ujar Fachri.

Puncak Banjir Jakarta Bulan Januari 2010

JAKARTA, KOMPAS.com — Wahana Lingkungan Hidup Indonesia memprediksi bencana banjir di Jakarta akan datang lebih cepat, yaitu Januari 2010. Dengan kondisi Proyek Banjir Kanal Timur yang belum selesai, buruknya saluran drainase, masalah kerusakan di 13 aliran sungai, dan musim hujan yang mencapai puncaknya pada bulan itu, banjir diperkirakan lebih besar dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
”Banjir diperkirakan makin besar karena berbarengan dengan datangnya banjir air pasang laut atau rob. Banjir terus terjadi karena negara salah urus dalam mengelola sumber daya dan penataan ruang,” kata Direktur Eksekutif Walhi Jakarta Ubaidillah, Rabu (18/11).
Walhi secara spesifik mengkritik kinerja Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Di bawah kepemimpinan Fauzi Bowo, tidak juga ada kebijakan yang mampu mempercepat akselerasi program penanggulangan banjir.
Banjir kian menghantui warga Jakarta, setelah Fauzi Bowo sendiri, Selasa, mengingatkan warga yang tinggal di dekat Kali Pesanggrahan agar waspada.
Dengan banyak fakta yang mengkhawatirkan itu, Walhi mendesak pemerintah bertindak cepat dan tepat. Walhi juga meminta masyarakat Jakarta kembali bersiap menghadapi banjir.
Secara terpisah, Pemerintah Kota Jakarta Timur mengimbau pelaksana Proyek BKT menjaga kebersihan jalan yang dilewati truk-truk proyek yang mengangkut tanah galian. ”Saya sudah menerima banyak keluhan warga tentang tanah yang berceceran di jalan itu,” ujarnya. (NEL/WIN)

 Sampai kapan harus seperti ini.....
pindahkan ibu kota ke kalimantan........

Energi Gelombang Laut Terbesar Di Dunia

Energi Gelombang Laut pertama di Dunia menghasilkan Daya Listrik untuk 1.500 rumah
Indonesia adalah sebuah negara kepulauan terbesar di Dunia, maka sangat wajar bila Indonesia mengandalkan energi untuk penduduknya dari Energi Gelombang Laut untuk memenuhi kebutuhan mereka akan energi. Ini adalah sebuah solusi yang sangat tepat dan strategis bagi bangsa dan negara Indonesia.
BPPT pernah membangun sumber energi gelombang laut di pantai selatan Pulau Jawa yang dapat menghasilkan daya listrik beberapa kWatt, namun efisensinya relatif masih rendah. Disain BPPT mendasarkan konversi energi ombak ke tekanan udara, kemudian angin yang ditimbulkannya mendorong turbin listrik.
Disain sumber energi gelombang laut dari Portugal dibawah in berdasarkan konversi energi turun-naiknya gelombang laut langsung ke piston-piston untuk mendorong air untuk memutar motor listrik, sehingga secara prinsip efisiensinya lebih tinggi. Juga ada perbedaan lokasi, kalau disain BPPT lokasinya ada ditepi pantai, sedangkan disain Portugal diletakkan lebih ketengah laut. Piston-piston dibuat stasioner dan diikat kedasar laut, sedangkan casing-nya berbentuk tabung metal memanjang dibiarkan naik-turun sesuai irama gelombang laut. Energi listrik yang dihasilkannya dikirim kedarat melalui kabel-kabel listrik bawah-laut.
Produk energi gelombang laut dari Portugal ini dinamai “Aqucadoura” yang terdiri dari tiga rangkaian Konverter Energi Gelombang yang dapat menghasilkan daya listrik sebesar 2,25 MegaWatt, cukup untuk memenuhi kebutuhan listrik bagi 1.500 rumah di Portugal (kalau di Indonesia bisa untuk 3.000 rumah, sebab kebutuhan listrik tiap rumahtangga Indonesia lebih sedikit).
Dua buah foto dibawah ini cukup untuk menggambrkan bagaimana Aquacadoura ini beroperasi.

Konverter Enegi Ombak Aquacadoura

Panjang tiap rangkaian Konverter Energi Ombak ini adalah sekitar 140 meter. Bila rangkaian Konverter Energi ini kita gelar disepanjang pantai lautan di dunia, maka akan dapat dibangkitkan Energi Listrik sebesar 2 Tera Watts, cukup untuk dua kali kebutuhan energi listrik dunia.

Rangkaian 3 Konverter Energi Ombak

Berikut ini adalah referensi tulisan tentang hal ini:
There’s power in them thar waves! That’s why Portugal built Agucadoura, the world’s first wave farm off its coast, consisting of three Wave Energy Converters generating a total of 2.25MW.
The elongated metal contraptions bob up and down with the waves, while internal pistons, attached to the sea floor, remain stationary and pump hydraulic fluid. This drives electric generators, whose power is brought ashore by underwater electrical cables. The wave farm is now tapping into enough constant, renewable energy to power 1500 homes.
Who knew there was so much power in the ocean waves? If we laid these 459-foot orange caterpillars all over the world’s oceans, we could tap 2 terawatts of power, twice the consumption of the entire world. That’s not exactly practical, but a smaller-scale rollout of such generators might be a clean power alternative, ready to be snapped up by an energy-starved planet.
Posted by sroestam

All 39 tekken 6 characters

http://www.voa-islam.com/news/citizens-jurnalism/2009/12/03/1926/5-legenda-hacker-dunia/

Konferensi Hacker di Bali, Bahas Transaksi Perbankan

etiap orang harus mempertahankan mesin servernya masing-masing. Tapi ia juga harus siap untuk menyerang mesin lain. Akan ada adu kecerdikan membobol. Inilah simulasi perang para hacker yang akan digelar di Bali. Itu salah satu kegiatan yang akan digelar di Indonesian Security Conference 2010 (IDSECCONF 2010), pada 16 dan 17 Oktober nanti di STMIK Bali. Ajang adu retas itu, alias permainan "capture the flag", memang akan memposisikan para penjaga server sebagai penjaga benteng. Untuk merebut bendera benteng, taklukkan dulu penjaganya.
Tema konferensi tahun ini adalah keamanan dalam bertransaksi di perbankan elektronik dan pembayaran elektronik. Berbagai isu keamanan dan kerawanan dalam transaksi e-banking dan e-payment akan dibahas.
Sejumlah pemateri akan mempresentasikan berbagai kegiatan meretas. Misalnya y3dips yang bakal bicara soal cara meretas jaringan pribadi. Ada pula indo.pick yang membawa materi membobol brankas dengan lock pick. Ada yang akan membahas soal skimming di mesin ATM hingga cara cepat melakukan hacking pada bank dari tempat-tempat yang tak menarik perhatian, bahkan saat mengantri di bank! Para pemateri adalah hasil seleksi dari makalah yang dikirim ke panitia.

 Lalu, dua analis keamanan teknologi informasi, yaitu Yono Reksoprodjo dan Jim Geovedi, juga akan memberikan 'kuliah' di sana.
Bila ingin tahu bahkan ingin ikut di acara yang terbuka untuk umum ini, Anda bisa melihatnya di http://idsecconf.org. Acara ini terbuka bagi pelajar, mahasiswa, pengikut perkembangan teknologi informasi, praktisinya, hingga rakyat biasa.

Tips Mencegah Mabuk Laut

Mabuk laut atau mabuk darat yang dalam bahasa kedokterannya dikenal dengan nama motion sickness merupakan gangguan yang sering dialami mereka yang berpergian dengan kapal laut, pesawat udara dan mobil. Gejala ini timbul akibat goncangan goncangan yang dialami selama perjalanan menggunakan alat transportasi seperti kapal laut, mobil dan pesawat udara. Goncangan ini akan merangsang pusat keseimbangan di telinga tengah sehingga menyebabkan gejala gejala mabuk laut/udara.

Meskipun demikian, ambang mabuk tiap tiap individu sangat berbeda. Ada yang sangat mudah mengalami mabuk laut/darat, ada pula yang tidak. Hal ini mungkin disebabkan oleh berbagai faktor terutama kebiasaan dalam berkendara.

Gejala yang timbul saat mabuk laut/darat sangat bervariasi tetapi umumnya gejala utama adalah mual dan muntah. Gejala lain dapat berupa sakit kepala, kepala terasa ringan, keringat dingin, dan lain lain.

Bagi mereka yang sering mengalami mabuk laut/darat, berikut tips yang bisa dilakukan guna mengurangi keluhan yang anda alami :

1. Saat menumpang kendaraan, usahakan pandangan anda seluas mungkin atau dengan kata lain, pandangan anda dapat mengikuti pergerakan  kendaraan. Saat di mobil, anda dapat duduk di bangku depan sehingga dapat memandang dengan lebih luas. Saat menumpang kapal laut, naiklah ke atas deck dan pandang pergerakan horison. Jika di pesawat terbang, duduklah di dekat jendela lalu pandang keluar dan ambilah posisi duduk yang dekat dengan sayap yang mana pergerakan pesawat minimal pada daerah itu.
2. Jangan membaca saat bepergian dan jangan duduk menghadap ke belakang terutama bagi anda yang sering mabuk laut/darat.
3. Jangan melihat atau berbicara dengan penumpang yang sedang mabuk.
4. Hindari mengkonsumsi makanan pedas dan merangsang pencernaan sebelum dan selama perjalanan..
5. Minumlah obat pencegah mabuk laut/darat sebelum anda berpergian.
6. Hubungi dokter anda jika masalah mabuk ini sudah sangat menganggu anda.